18 Zulhijjah 1446H
Kerajaan disaran untuk menambah subsidi dan insentif kepada Syarikat pengangkutan awam bagi mengurangkan risiko kemalangan. Antaranya ialah melalui kaedah:
- Memperluas
subsidi untuk menyokong pembiayaan teknologi keselamatan (contoh:
telematik/black box).
- Menyediakan
insentif khusus untuk Kos penyelenggaraan dan latihan pemandu
profesional.
- Membentuk
dana berterusan khas untuk keselamatan jalan raya
Secara Ringkasan:
Bentuk Subsidi/Insentif |
Penerima |
Tujuan |
Impak Keselamatan |
Sistem kawalan diesel |
Syarikat pengangkutan awam/barangan |
Kurangkan kos operasi |
Pelaburan semula dalam penyelenggaraan |
Subsidi operasi & pas |
Prasarana, operator bas |
Galak guna pengangkutan awam |
Kurangkan bilangan kenderaan persendirian |
Cadangan insentif keselamatan |
Seluruh operator |
Sokong teknologi & latihan |
Tambah kawalan dan disiplin pemandu |
Secara Kesimpulan, kerajaan kini dilihat telah menyokong
sektor pengangkutan daripada sudut kos operasi dan kelestarian. Namun begitu,
untuk mengurangkan kemalangan secara lebih nyata, diperlukan subsidi atau
insentif khusus untuk teknologi keselamatan (telematik, kamera, audit
berkala, latihan) untuk terus diberikan kepada syarikat-syarikat pengangkutan.
Langkah seterusnya ialah termasuk mengkaji pelaksanaan “road safety fund” yang berterusan, seumpama model yayasan, dengan menunjukkan keberkesanan melalui penurunan indeks kemalangan nasional. Ini juga diharap dapat mengurangkan tekanan syarikat pengangkutan bagi mengurangkan kos yang mungkin menyebabkan aspek keselamatan diabaikan termasuk kebajikan para pemandu serta pekerja dalam industri berkenaan.
Wallahualam